Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Хоронили одни берцы». Почему погибший в Украине беларус пошел воевать на стороне России
  2. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  3. Эксперты называют ложными публичные заявления Кремля о том, что Россия хочет мира, и приводят доказательства этому
  4. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  5. Стало известно, кто совершил масштабную кибератаку на X. Маск утверждал, что следы ведут в Украину
  6. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  7. Россия, «конечно, вторглась»: вице-президента США Вэнса возле дома заставили отвечать на вопросы об Украине
  8. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  9. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  10. Лукашенко заметил у одного из топ-чиновников «президентские склонности»
  11. У нового премьер-министра Турчина спросили, нужно ли менять подходы к экономике. Что он ответил
  12. «Короткая скамейка запасных». Спросили у экспертов, почему Лукашенко снял прежнего премьера Головченко и назначил Турчина новым
  13. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  14. Столица России подверглась самой масштабной атаке беспилотников с начала войны


К строительству грузового порта для беларусских товаров в Мурманске может быть причастен «нефтяной кошелек» Александра Лукашенко — бизнесмен Николай Воробей. Об этом рассказали журналисты «Бюро», которые провели свое расследование после появления новостей о том, что беларусские инвесторы будут строить порт в Мурманской области России.

Нелли Малярова. Фото: "Бюро"
Нелли Малярова. Фото: «Бюро»

22 апреля пресс-служба правительства Мурманской области сообщила о подписании соответствующего договора между губернатором Мурманской области Андреем Чибисом и гендиректором российской компании «Морской терминал „Ворота Арктики“» Андреем Бунаковым. Позже выяснилось, что Бунаков — это тот самый экс-гендиректор «Белшины», который в прошлом году был «помещен в СИЗО» и не выходил оттуда.

Владельцами же этой российской компании по документам числятся гражданка Беларуси Нелли Малярова (1%) и беларусская компания «Логистик Энерджи» (99%). Как позже оказалось, «Логистик Энерджи» на 100% принадлежит Маляровой.

Расследователи решили узнать, что это за загадочная «бизнесвумен». В итоге они вышли на «нефтяного кошелька» Лукашенко.

«Компания „Логистик Энерджи“, которой единолично с ноября 2022 года владеет Нелли Малярова, зарегистрирована по тому же адресу, что и другая известная логистическая компания „Белказтранс“. Это актив Николая Воробья. Компания была записана на него лично до декабря 2020 года. Сейчас „Белказтранс“ де-юре принадлежит Сергею Саковичу, директору компании с 2019 года. Николай Воробей находится под санкциями США и ЕС как „нефтяной кошелек“ Александра Лукашенко», — рассказали журналисты «Бюро».

В ходе расследования они обратились за помощью к «Киберпартизанам» и выяснили, что Нелли Малярова работала в «Белказтрансе» в 2021 году. Сама она родом из Новополоцка. Ее супруг Александр Маляров есть в списке сотрудников другой компании («Интерсервис»), совладельцем которой тоже был Николай Воробей.

Журналисты пытались связаться с Нелли Маляровой через ее родителей, те обещали передать дочери просьбу об интервью.

Тем временем Марат Малецкий, который в Едином государственном регистре указан как директор «Логистик Энерджи», от комментариев отказался.

При этом расследователи выяснили, что его полный тезка дважды был в списках наблюдателей на выборах в Новополоцке (депутатских в 2019 году и президентских в 2020 году). Кроме того, человек с такими же именем и фамилией возглавлял производственный отдел завода «Полимир» в Новополоцке.

По данным «Бюро», чистая прибыль компании «Логистик Энерджи» в 2023 году составила 35 миллионов рублей, из которых 16 миллионов пошли на выплату дивидендов. В 2022-м эта организация вошла в топ-10 логистических компаний Беларуси.

Беларусский порт в Мурманской области намерены построить к 2028 году. Ожидаемый оборот грузов — 25-30 миллионов тонн в год. Туда будут доставлять беларусские калийные удобрения и нефтепродукты. Объем инвестиций не раскрывается.